Feuille d'aluminium revêtue de PVDF 1,0-4,0 mm d'épaisseur 1500 mm de largeur Feuille d'aluminium revêtue de couleur pour revêtement de façade de mur-rideau

Cette tôle d'aluminium 3003 revêtue de PVDF est un matériau de revêtement fini en usine, conçu pour l'architecture extérieure. Le substrat est un alliage d'aluminium-manganèse AA3003, laminé à 1,0–4,0 mm et fourni dans un état H14 ou H24 afin que les fabricants puissent le cisailler, le fraiser, le plier et le rouler sans problèmes de retour élastique.

Les deux faces reçoivent un système de revêtement au polyvinylidène fluorure à base de résine Kynar 500, appliqué en deux couches et cuit trois fois, ce qui donne une épaisseur de film sec de 25 microns ou plus et verrouille le pigment dans une matrice fluorocarbonée. C'est cette matrice qui permet à un bâtiment de rester neuf : la surface résiste à la dégradation par les ultraviolets, aux pluies acides, au brouillard salin et à la pollution industrielle bien mieux que les revêtements polyester ou en poudre, et elle conserve son brillant et sa couleur dans un Delta E de 2 après des années d'exposition extérieure.

Comme la bobine est revêtue avant le formage, chaque panneau d'un projet arrive avec une couleur identique, et les retouches se limitent aux bords coupés. La tôle est utilisée pour les revêtements en aluminium massif, les panneaux composites en aluminium, les habillages de colonnes, les bandeaux, les soffites et les systèmes de pare-pluie, et elle convient aussi bien aux régions côtières et à forte humidité où l'acier revêtu ordinaire se ternirait ou rouillerait en quelques saisons.

• Résistance aux intempéries des fluorocarbures : La résine PVDF à base de Kynar 500 maintient la couleur et le brillant stables sous les UV, les pluies acides et le brouillard salin, avec une garantie de performance extérieure de 20 ans.
• Âme 3003 formable : Le substrat en aluminium-manganèse dans un état H14 ou H24 se plie, se roule et se forme proprement autour de rayons serrés sans craquer le film de revêtement.
• Ligne de revêtement à trois cuissons : Deux couches et trois passages au four produisent un film dense de 25 microns avec une teinte, un pouvoir couvrant et une adhérence inter-couches constants.
• Contrôle d'épaisseur précis : L'épaisseur est maintenue à ±0,02 mm sur toute la bobine, de sorte que les dimensions de pliage et la planéité des panneaux restent prévisibles.
• Protection de surface : Un film protecteur amovible en PE est appliqué sur le côté fini et une protection des bords est montée sur chaque paquet pour le transport en conteneur.
• Large programme de couleurs : Les nuances standard RAL et Pantone sont en stock, et la correspondance des couleurs personnalisées est disponible à partir de 3 tonnes par nuance.

Le revêtement architectural est la fonction principale de ce matériau. Il sert de panneaux de façade en aluminium massif, de peaux pour panneaux composites en aluminium, de couvertures de colonnes et de poutres, d'entourages de fenêtres, de cadres de persiennes et d'écrans de pluie à fixation cachée sur les bureaux, les hôpitaux, les aéroports, les stations de métro et les centres commerciaux.

Comme le revêtement résiste au lavage avec des nettoyants alcalins, la tôle est également choisie pour les auvents de stations-service, les bandeaux de drive-through et les hôtels côtiers où l'exposition au sel est constante. Les fabricants de panneaux utilisent la même bobine pour les lettres de façade lumineuses et les revêtements de pylônes, tandis que les fabricants de transport la transforment en panneaux muraux intérieurs de trains et en panneaux de jupes de bus qui doivent passer les tests de feu et de fumée.

Lorsqu'un projet exige un aspect métallique ou brossé, la ligne de revêtement peut appliquer une couche de base métallique sous la couche de finition transparente en PVDF, de sorte que le panneau final apparaisse comme du champagne, du titane ou du cuivre sans aucune étape de finition ultérieure.

Chaque bobine est intercalée de papier kraft, enveloppée dans un film PE, protégée sur les bords et emballée dans une caisse en contreplaqué dimensionnée pour la manutention par chariot élévateur ; un conteneur de 20GP transporte environ 22 tonnes métriques.

Chaque lot est testé pour l'épaisseur du film, la brillance, l'adhérence, la dureté au crayon, la résistance aux chocs et 1000 heures de brouillard salin avant expédition, et un certificat de contrôle de fabrication ainsi qu'une puce de couleur sont délivrés avec les documents d'expédition. Si un panneau est endommagé sur site, nous fournissons de la peinture de retouche assortie et pouvons produire des tôles de remplacement du même lot de revêtement dans les 15 jours afin que les réparations restent invisibles.